في أعقاب الهجوم بطائرات بدون طيار على المطار الدولي في الخرطوم، عاصمة السودان، الذي دمرته حرب أهلية مستمرة الآن في عامها الرابع، استدعت الحكومة سفيرها من إثيوبيا في الخامس من مايو/أيار، متهمة جارتها بالتواطؤ.

جاء هجوم 4 مايو/أيار في أعقاب أول رحلة تجارية دولية تهبط في المطار منذ اندلاع الحرب الأهلية في أبريل/نيسان 2023، عندما انقلبت قوات الدعم السريع شبه العسكرية على شريكها الحاكم، القوات المسلحة السودانية.​

وتعرض المطار لأضرار جسيمة في الأيام الأولى من القتال. وكانت من بين المواقع الأولى التي هاجمتها قوات الدعم السريع، قبل اجتياح القواعد العسكرية للقوات المسلحة السودانية وجزء كبير من الخرطوم.

انسحبت الحكومة التي تقودها القوات المسلحة السودانية من العاصمة وانتقلت إلى بورتسودان، التي ظلت مقرًا للإدارة لأكثر من عامين ونصف حتى يناير 2026، عندما أعلنت الحكومة عودتها إلى الخرطوم. وكانت القوات المسلحة السودانية قد استعادت السيطرة على العاصمة في مايو 2025

وبعد أن قامت الإدارة بتأهيل المطار، هبطت رحلة ركاب داخلية بمطار الخرطوم في الأول من فبراير/شباط الماضي، للمرة الأولى منذ بدء الحرب. وأعقب ذلك هبوط أول رحلة دولية في 28 إبريل وعلى متنها 300 مواطن سوداني عائدين من الكويت. ​

وبعد أقل من أسبوع، في 4 مايو/أيار، هاجمت طائرات بدون طيار المطار والمنشآت العسكرية للقوات المسلحة السودانية في منطقة الخرطوم الكبرى، مما أدى إلى تدمير مظهر السلام والاستقرار العائدين إلى الخرطوم. وفي مدينتها التوأم، أم درمان، ضربت طائرة بدون طيار حافلة مدنية في 2 مايو/أيار، مما أسفر عن مقتل خمسة أشخاص. ​

وفي حديثه لوسائل الإعلام في 5 مايو، قال المتحدث باسم القوات المسلحة السودانية العميد عاصم عبد الوهاب إن الحكومة لديها أدلة تظهر أن الطائرات بدون طيار التي قدمتها الإمارات العربية المتحدة أقلعت من مطار بحر دار في منطقة أمهرة الإثيوبية في أربع هجمات مختلفة منذ 1 مارس. وأصر على أن “ما فعلته إثيوبيا والإمارات العربية المتحدة هو عدوان مباشر على السودان”.

إثيوبيا بيدق في “إمبريالية الموانئ” الإماراتية

ليس لإثيوبيا أي مصلحة استراتيجية في الحرب في السودان، كما يؤكد محمد حسن، المؤرخ والدبلوماسي الإثيوبي السابق. لكن “الإمارات العربية المتحدة اشترت رئيس الوزراء أبي أحمد. وهي تستخدمه كبيدق” فيما وصفه بـ “إمبريالية الموانئ” الإماراتية، التي تسعى إلى الوصول إلى ساحل البحر الأحمر والمحيط الهندي في أفريقيا، مع اهتمام خاص بميناء على ساحل البحر الأحمر السوداني.

ويشكل هذا الهدف الاستراتيجي، من بين اعتبارات أخرى، دعمها لقوات الدعم السريع، التي ارتكبت، وفقا لبعثة تقصي الحقائق التابعة للأمم المتحدة، فظائع “إبادة جماعية” في أواخر العام الماضي بعد اجتياح الفاشر، التي كانت آخر معقل كبير للقوات المسلحة السودانية في منطقة دارفور بغرب السودان. ​

اقرأ المزيد: حمام دم مرئي من الفضاء: مجازر قوات الدعم السريع في الفاشر بالسودان

وإلى الغرب، كانت هناك بالفعل مواجهات عبر حدود السودان مع تشاد، وهي الدولة التي يُقال أيضًا على نطاق واسع أنها قناة في سلسلة التوريد الإماراتية لقوات الدعم السريع.​

اقرأ المزيد: تداعيات الحرب في السودان تقتل 17 مدنياً آخرين في تشاد

والآن تهدد الحرب في السودان أيضًا بالامتداد إلى حدودها الجنوبية الشرقية، حيث أعلن وزير الخارجية السوداني محيي الدين سالم عن استعداد البلاد “للدخول في مواجهة مفتوحة” مع إثيوبيا “إذا أصبح الأمر ضروريًا”.

وفي حين رفضت وزارة الخارجية الإثيوبية اتهامات السودان ووصفتها بأنها “لا أساس لها من الصحة”، فقد أظهرت التحقيقات الإعلامية المتعددة، بالإضافة إلى تحليل صور الأقمار الصناعية الأخير الذي أجراه مختبر البحوث الإنسانية بجامعة ييل ومقره الولايات المتحدة، أدلة على دعم إثيوبيا لقوات الدعم السريع.

واتهمت إثيوبيا بدورها السودان بدعم الجماعات المسلحة في إثيوبيا. ومع ذلك، فإن حكومة رئيس الوزراء أبي أحمد نفسها لديها تاريخ في تغيير التحالفات بين عدد كبير من الجماعات المسلحة المنظمة عرقيًا، وتحريض بعضها ضد بعضها البعض في محاولة لتحقيق التوازن بين سلطة الدولة.

اقرأ المزيد: ويواجه آبي أحمد إثيوبيا منقسمة وضغوطا متزايدة

لكن أحمد خسر هذه اللعبة الخطيرة التي لعبها، حيث تحول إلى ما أطلق عليه البعض “عمدة أديس أبابا”، غير قادر على الخروج من العاصمة، حيث تسيطر الجماعات المسلحة على معظم الأراضي المتبقية. ويؤكد حسن أن أحمد، بعد أن فقد السيطرة على الصعيد المحلي، جعل نفسه مفيدًا لدولة الإمارات العربية المتحدة، حيث عرض الأراضي الإثيوبية على القوة الخليجية البعيدة لتزويد قوات الدعم السريع في السودان المجاور.

The post مع استمرار الحرب في السودان في عامها الرابع وتصاعد التوترات مع إثيوبيا appeared first on Peoples Dispatch.

Source link

إقرأ المزيد