يمن مونيتور / قسم الأخبار

وأشار رئيس عمليات التجارة البحرية البريطانية، الأحد، إلى مستوى الخطر الملاحي العام في منطقة الخليج ومضيق هرمز وبحر العرب وصل إلى درجة “حرج”.

وبعد ذلك بدأت السفن التي تواجه السفن والبنية التحتية البحرية في الفناء المائي، وبعد ذلك إلى العديد من السفن، اضطرت العديد من السفن على السحر المضيق بعد عدم تمكنها.

ويعيش مضيق هرمز حالة من “الحصار المزدوج”؛ إذ توعدت الزجاجة باستهداف أي قناص في الفضاء دون الالتزام بشروطها، وفي المقابل، حصاراً متحداً مشدداً على كافة الباحثين في الخليج.

سياق متصل، نقلت وكالة “مهر” لذلك مصادرها وصفها بالمطلعة، وفي احتكاك عسكري مباشر؛ حيث زعمت أن قوات فيتنام أطلقت النار على التجارة الإيرانية لإجبارها على العودة.

وقد أدت الوكالة الأمريكية إلى أن الطوارئ الأمريكية للانسحاب من المنطقة أثرت بشكل سريع على زوارق الحرس الثوري، حيث قام عسكريون بمؤشر جديد على عملية التفتيش في المنطقة التي تمر عبرها جزء من تجهيزات الطاقة العالمية.

وكشفت بيانات حرجة السفن، وتغيير جذري في حركة الملاحة؛ حيث عبرت (19) سفينة فقط مضيق هرمز يوم الخميس، فيما لم تتجاوز السفن العابرة يوم الجمعة (10) سفن. هل ترغب في مقارنة هذه الأرقام الهزيلة بالمعدلات الطبيعية التي تصل إلى نحو (140) مركزًا رئيسيًا يوميًا في كلاين من النفط لتتحرك وتتعاون.

بما في ذلك الهيئة البريطانية قد أو تسجيل (33) حادثاً تعمدياً منذ شهر مارس الماضي، تعرض اعتداءات تستهدفها سفناً ومنشآت بحرية في الخليج ومضيق هرمز وخليج عمان

وتحاول أن تفرض على إيران حقيقة جديدة أن تسعى عبر مسار بحري متكلم، وتتطلع إلى تفتيش مباشر من قبل مرور الحرس الثوري الثوري مع القوى لفرض “حركة الجسر”، وهو ما يرفضه المجتمع الدولي جمعاً وتفصيلاً، معتبرين ذلك تماماً لقوانين الملاحة الدولية وشبيهاً بفرض رسوم غير مستقلة في القناة الإنجليزية (المانش).

المصدر: بي بي سي / الجزيرة نت